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澳门赌博网站 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第六百八十二章 六十万吨造舰计划
  法比安三个人回去之后,进入到了忙碌之中,改图纸,微调船身的结构,焊接会减少不少的多余重量,对于钢铁构筑的巨舰来说,百分之一的减少都非常的大,更何况是10%,哪怕不考虑外壳焊接,也最少有5%左右,这部分的减少,会对船的中心和力学平衡,重新的造成考验,必须要计算出平衡的方法。

  幻想级设计总重量,是经过认真的计算,比较完美的,这部分倒不必减少,唯一需要考虑的问题是,这部分的重量,差不多2000多吨的重量,需要加在哪里,无论是储备仓增加原油,还是装甲带,都会有巨大提升。

  权衡利弊之后,这部分暂时放在了弹药和原油上面,增加整艘船的持续作战和续航能力,这样选择的原因很简单,那就是装甲已经太强了,几乎没有舰炮可以正面的突破他的司令塔和炮塔的装甲,甲板上可以增加一点,却不宜太多,容易引发重心不稳,增加到续航能力和持续作战能力上面,是天然的选择,兼顾所有的方向。

  整个修改的过程,总计持续了15天的时间,这中间,杨元钊需要做的,就是保证后勤的工作,各种新的工艺,加工的方法,甚至为了战舰的整体,引入了并行工程,这一个基本原理,已经在江南造船厂使用上了,使用了并行工程之后,江南造船厂的效率。在原来的基础上,提升了4成以上,想来。也会对这边有所帮助。

  专门研究这个方面的专家,在15天的时间之中,详细的了解了幻想级的整体图纸和施工工艺,结合着造船的经验,还有青岛船厂的现状,最终得出来了要给结论,现有的情况之下。使用了并行工程之后,提升的效率并不高。最多也就是5%左右。

  这样的提升幅度并不能让杨元钊满意,再三询问之下,并行的专家也提到了一种说法,那就是2艘船一起建设的话。可以提升5%左右,3艘船就可以提升到8%,7艘船一起兴建的提升效率是最高的,达到了15%左右,并且可以穿插一些1万和2万吨级的船只和5000吨以下的若干船只,在总体效率可以提升22%左右。

  22%,对于一艘战列舰来说,一般情况之下,船坞之中生产的时间在1年到1年半之间。22%的提升,差不多就是节约了2个多月的时间,对于战列舰的生产来说。比较的关键,一些船坞使用率小的小船,更是如此,节约的时间就是效率,带来整体成本的降低。

  一次性开建7艘,在同样一个造船厂。并行工程提升最大的,永远是小范围之内。大范围的纵横全国的也可以,一些比较常用工人调动和调集,材料调集之类的,反倒会增加成本。可是选择起来就困难的多了,这是战列舰,不是普通的商船,从建设开始,就需要不停的花钱的战列舰,建成之后,花钱会更多,中国还刚刚起步,海军水兵还没影呢,之前杨元钊设想的舰队组合,只是准备2艘战列舰为旗舰的舰队,一下子开行7艘,成本是降低下来了,可总投入却上升到了无法承担的程度了,总不能把3艘战列舰放回来作为预备役吧。

  杨元钊经过了慎重的考虑,最终还是开行了5艘的计划,先开行2艘,剩下3个五万吨级的船坞,会在一个月之后,抵达这里,都是杨元钊经过分解,70%的船坞结构,通过钢铁厂和机械厂加工出来,剩下的,就需要杨元钊通过一体机合成出来,5个万吨级的船坞,对于中国来说,暂时是够用了。

  5万吨的船坞之外,其他的船坞也在紧张的安装之中,一艘战列舰,永远不可能包打天下,需要一个体系,战列舰之外的舰船,杨元钊没有让法比安他们花费精力去完善,几乎是拿来主意,3万吨左右,直接套用了英国的猎户座,动力,舰炮和装甲使用了西北的新材料,引入了电焊工艺之后,得到了巨大的提升,几乎是改头换面了,火炮也采用了金刚级的14寸火炮,改动较小,差不多就可以了。

  5艘幻想级,4艘猎户座改,8艘17万吨级的大型快速巡洋舰,还有12艘5000吨级轻巡洋舰,54艘驱逐舰,这就是西北在未来2年之中庞大的造舰计划,特别是驱逐舰,在杨元钊的计划之中,能造多少造多少。

  当然了,这不全是为了扩军,在西北的计划之中,未来的核心舰队,会由2艘幻想级,2艘猎户座改,4艘大型快速巡洋舰和4艘轻巡洋舰组成,驱逐舰会分成两个部分,一部分单独形成一个舰队,12艘组成,另外的8艘会编组到大型远洋的舰队之中。

  这种布置,在这个时代,有些超前,这个时代一般都是按照舰种编制的,比如快速战巡编队和主力舰编队,这是日德兰海战时候的编队,巡洋舰和驱逐舰,这种占不到战列线上面的,都是单独编组,在战队之中,起到的作用有限,也就是到了二战时期,伴随着航母的崛起,单独的航母,无法做到完美的防护的情况之下,会有护航的战舰组成的航母作战群,这样才形成了这样的一个编组。

  剩下的战舰,杨元钊没打算留下来,他是打算卖的,要给天然的买家就在旁边,这些船可以在瞬间,组成一个强大的舰队,甚至实力上,不弱于英德的主力舰队,3艘幻想级和2艘猎户座改,绝对的主力舰,即便放在日德兰海战之中,也是妥妥的主力舰,核心舰种,加上其他的船,完爆英国除本土舰队之外的一切,在远东之后,会造成什么后果。

  德国不买的情况,杨元钊根本就不会去考虑,这几乎是不可能的,英德之间的主力舰对比,德国一直处于追赶的位置,有机会的一下子接近并超过,还包括了3艘划时代的幻想级,为了结束战争,他们几乎不可能拒绝,在一战的初期,德国还是很有钱的。

  整个造舰计划,交给并行工程师来核算,5艘幻想级和4艘猎户座改,为主体的造舰计划,相互协调之下,总效率可以提升145%,加上其他的舰船,总体的效率可以提升到187%,只不过主力舰的效率会稍稍拖缓,只有125%。

  这样的效率还可以,但是重新核算成本的时候,哪怕是杨元钊,也忍不住的抽了一口冷气,西北的工业实力,现在已经极为惊人了,江南造船厂的成本,已经压缩到世界其他船厂的一半以上,可是战列舰这玩意,不愧是吞金猛兽,即便是西北的成本也降低不了多少,主要是人力上面的,还有材料上面的一点。

  通过精算师的仔细核算,开工一艘幻想级,成本达到了惊人的1950万西北元,差不多结算为4000万左右的德国马克,猎户座改,因为加入了不少西北独有的东西,性能上面有了相当的提升,成本微微有些下降,1550万西北元,大型快速巡洋舰达到了670万,轻型巡洋舰250万左右,驱逐舰级95万。

  这样的造价,在同级别的战舰之中,价格之低,几乎是世界前列,可是杨元钊开启的造舰计划太庞大了,接近3亿,也就是3000万英镑一次性造舰投入,哪怕是英国都不敢如此的财大气粗,关键是造舰的总额高达60万吨的规模,这不但是对造舰能力的巨大考验,也是对西北的重工业体系的一个巨大的考验。

  很快,这一个计划就被杨元钊决定了,作为西北的领袖,更作为整个世界最有钱的一批人,在资金上面,杨元钊从来都没有问题的,只要不是动用财团的钱,动用自己的钱,几乎他拍脑袋就可以了,船可以先造,造出来之后,是否编入海军之中,可以押后再说。

  杨元钊的投入还不止这么一点,接下来,他会花费1亿美元,在德国,美国,英国收购大量的二手舰船,都是20年前,可以卖废铁的,作为训练舰,表面上说,是重建中国海军,可是实际上,这会成为海军学校的训练舰的,除了青岛这个最大海军学校之外,在上海,马尾,甚至是广州,都会秘密的建立海军学校,而远洋船队的建设也在准备之中,最多3年的时间,中国将会拥有一个,拥有4艘主力舰舰队,超过100艘大小各类型舰船的海军,并且拥有他们所需要的全部各级军官。

  相对于造舰,这部分的投入更大,军校和训练舰本身的训练消耗,每年都高达5000万左右,这个数额,还会根据时间的推移,继续的增加,这一点杨元钊很清楚,但是还是毫不犹豫的就批准了,这是关系到未来中国海上安全和战略地位的投入,别说是5000万,5亿他也会投入。

  造舰计划的批准,特别是当两个船坞竣工之后,第一根龙骨,已经在船坞之中铺设而下了,时间上,正好是1912年12月24日,圣诞节的前一天,悄然的参加了开工仪式之后,杨元钊没有在青岛过多的停留,他悄悄的回到了西北的核心包头,中国海军之梦,就这么的悄然的在青岛开启了。(未完待续)