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澳门赌博网站 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第五百七十八章 船厂到手
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  浪费了一年多,快两年的时间,杨元钊多多少少的有些沮丧,可是很快,他就重整旗鼓,早知道有早知道的做法,现在知道也不晚,距离一战还有两年的时间,形成系统战舰生产能力这有些不显示,但是形成年产100万吨的商船生产能力,这应该不难,到了一战这全部都是钱,甚至现在,他就可以提前的进行布局,甭管是谁生产,只要在一战前,把商船拿到手中,那就是难以想象的利益。

  从调查局的数据上面,杨元钊认真的解读江南造船厂的变化,这个变化是从聂云台进入到江南造船厂开始的,他也算是有些能力的,进入到江南造船厂之后,大刀阔斧的改掉了以往的陋习的,以技术和生产能力为主,不但聚拢了一批原来江南造船厂的技术工人,还从国外请来了不少,现在江南造船厂,所有的船坞都有了造船的计划,之所以的要求贷款,完全是为了扩大船坞的规模,目前他准备上的,大概是2个5000吨级和1个一万吨级的。

  也就是说,经过了一部分的调整之后,江南造船厂拥有制作万□,ww▲w.吨级货轮的能力,从进入到20世纪之后,货船已经开始超过万吨级了,一万吨的货船,从各方面。都是最合适的,是这个世界发展的主流。

  杨元钊长叹一声。似乎之前他有些太小看中国的工业成绩,疏漏了这个江南造船厂。杨元钊很清楚。20世纪是一个海洋世纪,从1900年到2000年,一百年的时间之中,船舶制造和工艺得到了巨大的发展,从20世纪初勉强可以生产万吨级货船,到21世纪,分门别类的各种货船,甚至还有数万吨级的天然气船,冷藏船。数以十万吨级的油轮,大海提供了无以伦比的承载能力,远洋货船不但门类更加的精细,载重能力也是不断的提升。

  作为一个穿越者,杨元钊当然不会放过海军和海上航运,之前只是感觉到中国在这方面比较的落后,西北又没有一个完全掌控的海港,与其投入到海上航运和造船业上,不如投入到更加适合的其他产业。当时机成熟了,一战打响之后,自然有办法兴建起中国的造船业。

  现在,知道江南造船厂的现状之后。无数的想法,在杨元钊的心中冒了出来,这是一个机会。一个真正跻身到世界航运,甚至是提前布局海军的基础。有海军不是万能的,可是在21世纪的今天。没有海军的话,真的就是万万不能了。

  建港巴士拉,一方面是为了支持的德国,让德国为首的同盟国,在一战之中走更远,另外一方面,何尝不是让西北拥有了在中东的一个楔子,现在似乎一切都很轻松,但是将来呢?

  如果没有强大的海军作为支撑,这个楔子,根本就没有任何作用,到一战结束,列强们恢复了实力的情况之下,到时候,德国失败的可能性很大,退一万步来说,德国胜利了,拥有着欧洲之王身份的德国,肯定会把视线投到这个方向的,海军薄弱,甚至是根本就没有海军的国根本就保不住这个花费了巨资的港口的,只靠陆军,没有补给,没有增员,除了造成对方的损失,一切都得不到。

  没有攻不破的要塞,哪怕是英国经营了多年的直布罗陀和新加坡,也有被攻破的记录,更何况巴士拉这个刚刚建成的港口。巴士拉在的西北人的计划之中,是一个庞大的海港,还是一个军港,可是军港没有战舰根本没用,本来,杨元钊还准备过几年,特别是一战爆发的时候,通过跟德国交涉,用物资和金钱双重的方法得到青岛,在继承了青岛的德国船坞之后,在发展海军,可是更好的机会摆在眼前,他甚至有插手的江南造船厂的机会。

  江南船坞有些复杂,夹杂了众多的家族和南北两大势力,可是杨元钊看重的不是船坞本身,是其中的技术工人,这些精于造船的工人,可以说,是最大财富。

  能够入股,占据7成的股份的话,那是最好的,即便拿不到,借助着贷款和注资,也可以获得相当的话语权,到时候,把一部分熟练工人和工程师弄过来,另起炉灶,在隐蔽的位置建立一个新厂,说不定能够在生产货轮的同时,生产军舰,至于合作的另外一方,早就决定了德国。

  德国恐怕是一战之前,唯一一个生产能力不足国家,如果德国的船坞足够的话,说不定,北海的战略形态就会发生改变,而只要是有船坞,很自然的就能够得到德国的支持,到时候,借助着德国,用最短的时间,训练中国的军事造船业,这是一举两得的事情。

  轻轻的敲着桌子,整理自己的思路,这不但是西北走向海洋的基础,也是西北插足到更广阔领域的基础,绝对不能错过了它。

  杨元钊这边打定主意,想要入股江南造船厂,坐着汽船回上海的聂云台则是如同在梦中,来到天津,只用了几天的时间就签订了订单,1.2万吨的特种钢,足够江南造船厂一年的生产,还听说3000万的贷款可能会下来,甚至杨元钊要用2亿来入股。

  一连串的好消息,让聂云台有些眩晕的感觉,他第一次发现,离开恒丰来到江南造船厂,是何等正确的选择,恒丰厂才值多少钱,哪怕是几次扩张之后,现在也不过150万左右的盘子,可是江南造船厂,可是4000万的盘子。杨元钊入股的话,一下子就溢价50%。他们聂家在其中占了5%多一点,也就是200万左右。溢价50%,可是直接100万的收益,至于之后,只要杨元钊保证的东西到达,这个被缩减了股权的江南造船厂,一定可以变成一个现金怪兽,每年的盈利,可能是天文数字。

  聂云台暗暗的决定,一定要力主这个协议成功。以他对股东们的了解,有钱不赚是王八蛋,无论是北洋方面,还是革命党的方面,又不是强买强卖,溢价购买是正常商业行为,再说了,江南造船厂是在上海,是他们聂家经营了二十多年的地方。根本就不怕有问题。

  汽船之上,想好了一切聂云台,万分的渴望回到上海,汽船很快。一天多的时间,就从天津抵达了上海,把西北的订单交给手下的。这些小事不用他,他则把大部分的股东都给找来了。

  很多占据股份较大的股东。他们本人并不在这里,但是代理人却在。天津的时候,他就通过电报告知,尽可能的本人前来,虽然召开大会的人员不是全体,但是股份数量在2%以上的,都到来了。

  当聂云台把天津之行的经过告知大家,并且说西北的杨元钊看好这个项目想要投资的话,一片哗然,杨元钊的西北,已经成为了中国一个举足轻重的势力,强横的甚至能够抵抗俄国大军,可是对于商人而言,最羡慕的,就是他的点金手,西北的每一个产业都跟他有关系,随便的找一个产业,就是赚钱的产业的,一个接着一个,现在听说他已经富可敌国了,这不,随便就拿出了2亿资金注入。

  不过一般而言,杨元钊只是注资西北的产业,很少参股其他产业的,这多多少少让其他地方的商人们有些失望,现在,他打破了原来的习惯,主动的参股,是不是就证明这个造船厂有前途呢?

  股东们激烈的讨论,当然不是说杨元钊是否介入的问题,杨元钊介入简直是求之不得的事情,现在关键在于本身的估值上面,人心贪婪,特别是江南造船厂这么庞大的产业,到底是用现金加上实物结合,还是全部实物,股东们进行的激烈的争夺。

  聂云台基本上已经失去了控制力了,哪怕是总经理,哪怕有聂家和曾家的背景,在**的利益面前,什么都不是,分毫必究,在4000万这个大盘子之下,一点点变化,都是成百上千,甚至上万的利益。

  好在,**没有止境,在让杨元钊介入的前提之下,**还是有底限的,最终,他们讨论出来了一个统一的结果,杨元钊可以注资2亿,进入江南造船厂,但是必须要有2000万的现金,按照各自的持股比例,交给各位的股东,说白了,这个5成的溢价,需要杨元钊拿出来购买。

  条件不算过分,以聂云台的名义发了一个电报询问了之后,杨元钊当即的同意了,他之前甚至考虑,是否加大额度,现在看来,不过是在2亿的基础上面,付出2000万的现金而已,而得到的,却是一个可能是中国最大的民用造船企业的控制权,这个账怎么算怎么划算,他甚至连其他人都没有通知,直接就同意了,电报甚至跟随着西北银行的汇票而来,这个股权方案,在短短一周不到的时间之中,完成了转换的过程,速度之快,出乎了任何人的预料。

  当负责代办的西北银行上海分行的负责人,签署了一系列的文件之后,杨元钊的心才放在了肚子之中,他这才想到,还没有知会众位股东们,从对俄一战开始,西北做出了很多的调整,这个造船厂或许是众多调整之中步子最大的,也该到了大家坐下来,一起讨论一下的时刻了。(天上掉馅饼的好活动,炫酷手机等你拿!关注起~點/公众号(微信添加朋友添加公众号输入ddxiaoshuo即可),马上参加!人人有奖,现在立刻关注ddxiaoshuo微信公众号!)

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