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澳门赌博网站 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第五百三十八章 巴格达铁路
  包头开始进入到了调整的阶段,工业上面的,军事上面的调整也在同时进行,对于杨元钊来说,路一步步的走,布局也开始慢慢的深入,现在除了西北之外的整个中国,经形成了两大军事集团的对持,暂时,西北不太方便深入进去,只有西方才是机会,对于西北而言,各种的资源才是重点,人口,只要西北的措施一直保持不变,西北的商业,在原有的基础上面,不停的提升的情况之下,这样西北,就回有源源不断的人才前来,东部,会成为基础人才的培养基地,经过了初步的培养了之后,就可以进入到了西北,成为合格的工人,经过一系列的培训之后,就回成为西被创造价值的工人了。

  工业最艰难的,永远是最开始的时候,从无到有,从毫无门类到全部的门类,之前的4年,在杨元钊的倾向和一体机的金手指之下,包头完成了这个初步工业门类的建设,从轻工业起步,进入到了重工业,几乎是以别人难以想象的速度,完成了最基础的建设,现在又对一战进行了有针对性的布置,可以毫不客气的说,西北转向战时生产的速度,比别的国家都早,都快捷的多。

  机会永远是给又准备的人的,这一点,包头用事实来证明了,订单几乎还没有被博尔多带来,可是关于订单的生产,已经在包头进行了,速度更快,质量更好。

  博尔多正是在这样的背景之下,前来了包头的。他所看到的包头的情况,几乎是冰山的一角。他早在抵达北京,从京张铁路前往张家口的时候。就已经被包头知道了,他的到来,是被杨元钊亲自接待的,博尔多拿出了德**方的订单,10来个,让杨元钊进行选择,杨元钊有意识的让包头的工业转产军工,这些,都是转产的方向。没有超过范围,他微微一笑,到:“博尔多阁下,有些小看我们包头的实力而来,这些单子,我们全接下了,可以跟博尔多阁下一起回去。”

  “什么?”博尔多有些惊呆了的,他也清楚这些订单,或许是包头之前生产出来的。可是一定程度上,代表着包头拥有生产的能力,而且产能相当的不错的,最关键的是那10万套单兵装备的。难不成,包头把属于他们陆军的装备,让了出来。可是包头不是面对着俄罗斯的正面的压力么?

  “杨会长,你给我说句实话。10个订单的东西,你们的产能如何。如果可以的话,我们会大量的订购的。”

  “这个,这么说吧,这个大概是我们一周不到产能?”杨元钊看了一下订单,平静的说道,一周,甚至在他的感觉之中还是多说,不过是2000多万装备,从包头改制了之后,形成的七大集团,在政策上和资金上有相当的倾斜,这种情况之下,恒产这些,会更快!

  “什么!”博尔多带着疑惑愕然的说道。

  杨元钊很清楚,口说无凭,包头的发展,可能在一定程度上面超乎这个世界上任何人的想象,拿着订单,找到了相对的仓库,吩咐着工人,把订单上面的东西,都给提取出来。

  博尔多完全没想到,会是这么的一个结果,他只是拿着订单前来,就得到了全部的订单,带着震惊,带着订单的产品,一起回去了,作为一个军人,他很清楚,这个订单的技术含量不高的,却很占据人手,这么一比不大不小的订单,却是一个比较重要的订单,如果能够交给中国生产的话,一定程度上面,会成为整个中国跟德国关系的起始。

  小毛奇接到而来博尔多的电报之后,微微的有些奇怪,不过,包头,能够生产这个,一定程度上面,对于德国的帮助,会非常的大,既然是一周的产能,那么干脆,就下2个月的订单好了,5500万马克的订单,一定程度上,可以让德国省出来2个星期的工人,在更加重要的地方去工作。

  5500万马克的订单,既然接受了,又验证完成了,资金当然拨付了,对于普通的德国人来说,5500万马克,可以说是完全无法想象的庞大数字,可是对于国家来说,根本是微乎其微,跟英国战备竞赛的战列舰,一艘造价不过是5000万-6000万马克之间,巴伐利亚级,同时开工了4艘,这还只是海军造舰计划的一部分。

  低级产品和军需必要品,西北给的价格并不高,即便加上了海运的费用,也不过是跟德国相差无几,中国庞大的人口优势和工人优势,产生了巨大的效果,确定了这一点之后,德国开始买单了。

  就这样,杨元钊跟德国接上了,转产的工厂,开始拥有了订单,满负荷的生产,不但包括了部分的军工,大部分的单兵装备,包括一些均需物资,比如说罐头,陆军即食干粮的,借助着后世的眼光,杨元钊甚至创造出了使用生石灰的单兵干粮,可以让单兵在野外有水的情况下,获得热食,这一点,几乎得到了德国陆军的认可,关于他的订单,几乎是翻着跟头的向上走的。

  订单的获得,军事收益的提高,让包头的高层,开始认识到了杨元钊的强大,有利润自然会有市场,越来越多的家族和企业,投身到了其中,而包头脚步也没有慢下来,不但在大量生产的同时,也囤积了一部分的资源,这些都会在战争之前积累下来,用在战争时候的,会获得相当的利益。

  包头也开始悄悄的累积跟战争有关的各种资源了,钢铁不用,可是铜,军火,炸药等等,也都一一准备了。包头开始转产军工,其中大部分的工厂,获得了大量的国外订单,从德国,到奥匈帝国,甚至还有土耳其的,生产量开始逐步的放大,同样的产品,包头不但质量好,也比他们国内生产的价格上低了不少,一定程度上面的,双边贸易等等逐步的扩大的,从5500万马克开始,逐步的扩张到了,每个月2亿马克,甚至更多,在不断增加订单的情况之下,德国也在试探着包头生产能力的极限,可是无论他们怎么的提高订单,包头都轻松的接下来了,完全没有停止的迹象,这种游刃有余的轻松,让出了德国陆军部,参谋部之外,越来越多的政府高层开始认识到包头的实力,合作项目也就不止局限于的军工,开始向其他的方面拓展了。

  相互的交易密切,最初确定的巴格达铁路的合作项目,也顺利的推行了,虽然对于不少的国内财阀而言,把巴格达铁路,全部的交给中国,这代表着利益的巨大转移,可是巴格达铁路的重要性,无论是参谋部还是陆军部都非常清楚,这几乎把德国的盟国,奥匈帝国,土耳其连成一条线,最重要的是,西北展现出来的强大生产能力,原材料的供给能力,让德国对于西北的依靠越来越大,不但是战前的累计资源,也包括战争时候的来源,一旦英德开战,北海和地中海肯定会被协约国一方给封闭掉,这种情况之下,中东的巴士拉和巴格达铁路,从某种程度上面,代表着另外一条补给线和生命线,重要性凸显出来。

  国家,特别是德国这样,急于打破英国的垄断,重新的分配欧洲甚至是世界利益的存在,财阀的利益,在某种程度上,可以忽略不计,任何的利益,都需要为国家利益所让步,几乎是以最快的速度,议会通过了决议,在1912年跟英国达成协议的基础上,开始同意西北兴建巴格达铁路。

  德国的外交官们,又开始变成了空中飞人,来往于伊斯坦布尔和维也纳,当然了英国伦敦和法国巴黎也是重点,不同的是,同盟方面是展现力量,而英法方面是尽量的拖延,英法绝不希望,在中东地方,出现德国势力范围,之前的所作所为已经证明这一点了,大战将启,谁都清楚在这个时刻,一条巴格达铁路的出现,代表着什么意义。

  伊拉克的沙漠地带,这里是人迹罕至地方,这也是施工的一大难点,包头这边,有包头到库伦的工作经验,派出的也是铁道军团,最近精锐的第一,第二和第四工程局,足足15万人,庞大的建设兵团,一下子德国方面震惊了的,他们想过西北可能会用人海战术来修建,可是完全没有想到,会是15万人这么的庞大。

  15万人会分成10个不同的标段,每一个标段,差不多240多公里的,15万人,乘坐着上百艘轮船,运输了大量机械装备,从建设的人员上面来说,就比德国的人数多了数十倍,因为机器设备的效率,又提升了差不多一倍以上。这样才能够保证的在18个月,完成建设。

  为了支持这个建设,德国专门派出了一个40个万吨巨轮,用于运输,2400多公里土地,按照单线的标准,差不多需要40万吨左右的铁轨,在运输了人员之后,一次性的把大量铁轨,都给运输到了巴格达,10个不同的标段,几乎是同时,开始进行,不用,速度开始蔓延,在这个沙漠地带,有一个生命线正在进行。(未完待续。。)