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澳门赌博网站 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第三百五十章 更换核心
  图纸保存下来之后,就开始生产了,5级的一体机,每小时可以生产16吨,可是火车蒸汽机,不是一两吨能够拿下来的,作为整个火车头的最重要的东西,除了车厢和底盘之外,就是这个蒸汽机了,总重量180吨火车头,除去了车厢和底盘,剩下的蒸汽机的重量大概是在70吨左右,这还是使用了新材料之后。

  哪怕是以16吨每小时的生产,也需要5个小时,此时出去也没有什么事情,杨元钊就仔细的思考着图纸上面性能,这个蒸汽机,不是之前设计出来,马力最强的,却是能效比最高的,也最节省的。

  相对于马力最大的,这个蒸汽机在同等马力输出的情况之下,可以节约12%的燃煤,这其中大部分是蒸汽机本身的性能,还有一部分是热力转换和密封性,在橡胶没有大规模运用的时候,密封丧失的动力,往往是蒸汽机最大的损耗,蒸汽机喷出来的浓烟和水蒸气,正是损失的大户。

  杨元钊没有想过,来改变蒸汽机的能效比,蒸汽机是注定要淘汰的,未来,内燃机会占领市场,但是小规模的调整还是可以的,增加燃烧性能,甚至会一定程度上,加入氧气,以提升煤的燃烧程度。

  山西拥有整个世界都震惊的庞大的煤矿资源,并不意味着,杨元钊会浪费煤炭,任何的资源,都是珍贵的,是不可再生的,不管如何,必须要努力节约。这点不但体现在火车上面,也体现在其他事情上,节能,一直都是杨元钊比较关注的地方。

  五个小时之后,一个崭新的。闪烁着属于金属的光泽,继续下达命令,200节车厢的订单之中,有24个火车头,那么最起码要改装24个蒸汽机,安装了这些蒸汽机之后。列车最多可以拉起十几节的车厢,这有利于加大铁路的吞吐量和利用量,一个5小时,差不多要五六天的时间,杨元钊也不可能五六天都呆在小屋之中。这不是变相的小黑屋了么。

  从屋里出来,外面货场之中,一台火车头已经组装的差不多了,德国和美国都是做好了分拆和组合的准备,包头的钳工们的水准,也远超过普通火车工厂的组装车间,100多个6级以上的钳工,在十多个工厂之中抽调起来的。甚至因为组装,还耽误了不少包头机器的生产。

  詹天佑正在火车头的旁边,看着火车头。就如同看着他的恋人一般的深情,马上要做开机实验了,一大堆的优质煤,被拉来,一个曾经在正太路上开车的火车司机和另外一个外国工程师一起,开启列车。锅炉烧起来了,一铲子一铲子的煤。被加入到了火车之中,车厢内的温度。明显的升高,水蒸气大量产生,强大的推力开始推动着火车头,当动力稳定之后,火车头缓缓的向前,开出200多米之后,又停了下来。

  这只是货场,这一条铁路,也不过是500多米,火车根本不敢高速开行,只是实验一下性能,真正的路上实验,需要等到他进入到了包头铁路上面才可以,这一点,也是需要外国工程师到场的,杨元钊心中有别样的心思,所以就简单验收一下,就给外国工程师签署了合格,对方也乐的逍遥,多一事不如少一事,还可以提前回去,何乐而不为呢。

  所有人都辛勤的工作,最终10天不到的时间,所有的列车都组装完毕,4列威武的机车,树立在了车站之上,验收报告上面,杨元钊都已经签署了意见,也没什么好验收的,这些都通过一体机看了,哪怕是旧车厢,磨损也极少,甚至还重新的喷装了一遍,性能优良,火车这玩意,从来都不是用几年,少则十来年,多则几十年,纯钢的玩意,哪里那么容易磨损。

  这些外国工程师们开始离开,包头这边出差,公司给出了丰厚的薪水,可是在这个落后的清国,这些人是一刻钟都不愿意停留的。

  在这些人走完了之后,杨元钊把剩下的人,加上詹天佑,给叫到了一起,开始了小动作了,新改装之后的蒸汽机,被分拆成了100多个不同的部分,每一个大概就是几百公斤的样子,放在一个库房之中,由专人把他们送到了这里。

  一体机打印下来的图纸,分成了100多份,分给了包括詹天佑在内的这些工人,詹天佑接过之后,还有些奇怪,问道:“这是什么?”

  “图纸,实物,世界上最先进的火车蒸汽机的实物,它的马力数超过3000马力!”

  作为铁路工程师,甚至专门研究过高速重载火车,之前这个蒸汽机的马力是2100马力,这已经让他满意了,之前京张铁路的火车头,才是几百马力的玩意,差了五六倍,速度当然上不去,拉东西也如同老牛拉破车一样,2100马力,想都不敢想,谁知道杨元钊让他更加的惊喜,3100马力,这不是最强的,却也是最尖端的那一批了。

  “匹配不,别装不上去!”

  “放心吧,我专门定制,只会合适,不会有问题的!”

  杨元钊信誓旦旦的,詹天佑也不能多说什么,好在只是一个,如果4个火车头都给拆了,那可就要老命了。

  詹天佑都没说什么,下面的钳工们,就更加的没说什么了,他们只要听命干活,自然有工资拿,还有奖金,共同在杨元钊的指导之下,对列车进行改装,拆掉原有的发动机,装上杨元钊拿出来的,新一代的发动机,对于整个蒸汽系统的水管,也进行了一个完全和完美更改,一系列的改装之后,不但动力会达到3100,马力,热效应的转化和提升,也会提升20%。

  这些的提升,让整个机车的性能,达到了一个极高的水准,甚至一举达到了这个时代的巅峰水准,虽然说车底和车架,还没有得到有效的提升,可是用来跑140-150之间的准高速线路,已经是足足有余的,未来升级,再提升也不迟的。

  120公里左右的速度,一直到了后世,在电气化时代,高铁的速度达到了300-350公里每小时之间的时候,依然是货运和大多数普通列车的基本速度,几次提速之下,不过是让大部分的列车时速跨国了这个区域,而不是整体的提升,毕竟,相对于速度,经济型也是一个非常重要的方面,蒸汽机车,在一定程度上,只是最基础的火车机车,未来,伴随着包头的技术改造,电力和动力上面的不停提升,真正的内燃机车和电力机车,才是发展的基本方向,但是前提就是,各方面的技术水平,达到了一个相当的高度。

  其实,到了后期,詹天佑也看出来什么了,这个所谓的世界最先进的蒸汽机,看起来完全不一样,跟火车头那么的合拍,简直是量身打造的一样,之前老外工程师在的时候,他不拿出来,让他们安装完毕,走了之后才拿出来,这个玩意,会不会是从其他渠道弄来的,这样的顶尖的重载高速列车蒸汽机,绝对可以称之为军事利器,列强们绝对没有那么的好心,卖给中国的。

  几十年的宦海浮沉,詹天佑没有更改的技术官员脾气,却没有冒头跟杨元钊扎刺,有更好的,他干嘛要用落后,是通过什么渠道弄来的,又跟他有什么关系,整个包头都是人家杨元钊的,铁路计划也是人家付钱,弄来的又是新式的,管那么多干什么。

  詹天佑都没有说,刘澍就更不会说什么,就这样的,新的蒸汽机,就这么的装上去了,在蒸汽机装上之后,剩下的改进,也顺理成章,定型的机车,需要更改的不多,主要是动力,传动和一些安全设施上面的,比如说,列车跟列车之间的弹簧片,这是至于列车的动力,载重量,甚至是速度的一个关键,没有足够强悍的弹簧片,就无法解决列车和列车之间因为动力刹车灯一系列的机动作业,所产生的力量,一旦力量传到不及时,说不定,就会产生侧翻等严重的事故,火车,虽然是世界上比较安全的运输方法,可是操作不当或者是超过荷载之下,也会发生严重的问题。

  一个个的零件,按照杨元钊的要求,安装到了铁车之上,整个火车头,没有经过许多的改变,但是内部的空间变大了许多,拥有一体机,在材料上面,杨元钊可以说是远远高于这个时代的,减轻重量和体积,不过是随手而来的,未来,当列车真正定型之后,对于列车的整体,还会进行一个完善的合计和改装,而不是像现在这样,几乎是把两种东西,完全拼接到一起的做法,这并不利于列车的发展。

  威武的列车,重新的组装起来,看起来跟之前一样,可是谁知道,他中间已经换了一个心脏,通过精挑细选出来的列车司机,列车工程师,甚至包括詹天佑在内,都坐到了车厢之中,对于此,杨元钊曾经想要让詹天佑下车,可是却被詹天佑拒绝了,作为一个铁路的建设车,实验列车和火车头的工作,本就是他应该做的,否则,根本无法掌握列车的一切情况,这不利于未来的布置,所以第一次的列车上路实验,他必须亲自的参加。(未完待续)