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澳门赌博网站 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第三百一十三章 铁路网和枕木
  对于三条铁路一起修建这件事情,詹天佑还是提出了异议,毕竟,这等于工期扩大了三倍,对于一条铁路来说,这是一个巨大的漏洞,哪怕这边修建铁路再快,晚了三倍修通这还是让效率降低,铁路的功效,更多的体现在完全贯通之后。

  杨元钊对于专家的一件,几乎是全盘接受的,后世的微薄的铁路知识也告诉他,一般的铁路都是先修通的单线,未来才添加复线的,这也是铁路修建的一般惯例,不过测量和设计的时候,他坚持3条线路一起测量和设计,以减少未来修通三条线路的难度。

  这一点,詹天佑不置可否,特别是知道,整个包头,现在差不多有6000人基本上掌握了测量和绘图的人员,分布在整个蒙古和山西,共同的测量这个的时候,他也没有什么好说的,要知道,之前的京张铁路,只是他和手下的十几个人,跑遍了从北京到张家口的整整200公里,一点一滴,慢慢的把整个工程给测量出来的,三条线路,因为同时测量的关系,工作量并没有提升到三倍,又有这么多的人,还有初步的测量结果的,当然是满心满意的同意了。

  看到詹天佑同意了他的意见,杨元钊放下了一条心事,作为包头蓝图的设计者和计划者,他非常清楚,未来借助了一体机的帮助,包头的产能会爆发到什么程度,千万吨级的钢铁厂,不单单是原料的问题,产出的东西。也是让人恐怖的,一旦16座高炉彻底的竣工,还有工人的数量跟上炼钢厂的脚步,从白云鄂博到包头,一两条铁路线都跟不上运力。原料的运入,成品的运出,还有大量的后续生产,这些都不能够被交通的瓶颈所制约了,42公斤每米的钢轨,不过是一个基础。未来,这样的道路会逐步的增加。

  也因此,基于轻工业的包头,连接上重工业的白云鄂博,轻重工业并重的情况之下。所生产的东西,是以万吨,甚至百万吨来计算的,加上未来两位一体的核心区域,会吸纳以百万,甚至是更多的工人,只是这个基础的生活用品,就是一个天文数字。

  詹天佑不明白杨元钊的豪情壮志。却也明白,他真的是遇到真心修建铁路的人了,他想过。要修铁路,只是觉得,可能是包头到张家口,这几百公里的路程,需要他几年的功夫,才能够修通。可是看了水文和地址材料,他知道。包头为此准备了很多,加上铁路和钢轨。基本上,他前期的准备工作,就可以放在一边了,包头已经把一切都做的很好了,剩下的,就是按照包头的设计去做就行了,这起码节约了一年多的时间,可是这么庞大的计划,先不说第一个换线,只是几条重要的直通铁路,就有一千多公里,这对于他而言,最少七八年,才能够修建完成。

  当然了,杨元钊也跟詹天佑谈了一些前景,除了除了这五条重要的干线铁路之外,还有包头到白云鄂博,还有一包头为中心,白云鄂博,大同,绥远等主要城市为中心的,环线铁路,这是第一个环线,这个环线的用途,是连接以包头为中心的最核心的城市,未来伴随着包头影响力的扩张,会以资金和技术优势,推动整个铁路网络的建设,把一些的比较强势的项目,逐步的移植到这些城市,减轻包头因为急剧扩张,带来的人口和土地上面的压力。

  接下来,还有太原为起点的第二个环线,在环线之中,各个重点城市,跟包头之间,都有铁路直接的互联,这样形成了一个相对比较密集的铁路带,在每一个铁路交叉口的位置,会形成一个重要城市,这个城市,不但是交通枢纽,也带着其他的作用,比如区域的经济中心,或者是产业的枢纽城市。

  詹天佑彻底的惊呆了,他没想到,杨元钊的心态会放这么大,百公里的铁路,在他看来,信手拈来,只是5条铁路,就1500公里了,如果加上3条线的建设,就是4500公里,至于以包头为中心的两条环线,哪怕是单线修筑,连接起来,也是以千公里为数字的,可能在包头的支持下,短短的几年时间,就能够在这里形成一片铁路网,最少是以万公里为单位的,这一点,詹天佑丝毫都不怀疑,包头已经拥有了生产铁路的必要东西,钢轨和资金,有了这两点,又有足够的魄力,不遇到大不可抗力的话,修建成功,几乎是板上钉钉的。

  想到这里,詹天佑的心情就异常的兴奋了起来,作为一个大半辈子,都投身到铁路,研究铁路的工程师,他希望名字背后的铁路会越来越多,京张铁路,因为他的存在,已经成为了一座丰碑,而包头的这个铁路网,就会跟着成为另外一个。

  看着詹天佑兴奋的样子,杨元钊不怀疑,一旦他下达命令,詹天佑就会立刻的开始行动,接近五旬的他,丝毫没有平常官员那种知天命的感觉,反而对自己关心的领域,充满了期待和兴奋,眼神扫过桌子上的一个报告,他恍然想到了似乎忘记的东西,连忙说道:“对了,詹工程师,关于铁路,还有一个需要你来检验一下,看是否可以使用。

  面对着5条铁路,超过1500公里以上铁路修建计划,让杨元钊忘记了,让詹天佑检查一下预制件的水泥枕木,这个枕木,杨元钊知道,肯定是没问题的,后世无数的例子,甚至是高铁,都是使用这个,,却需要詹天佑来最终的确认,毕竟,整个铁路的修建计划,是在詹天佑的一手操纵下进行的,不得到他的认可,哪怕有方便的水泥预制枕木,也不会用上的。

  “是么?跟铁路相关的?”詹天佑微微有些好奇的,在他看来,铁路最关键的就是钢轨,只要钢轨解决了,修建铁路,就没有一丁点的障碍,还有什么需要他关注的!

  当杨元钊把詹天佑带到了预制件厂的时候,庞大的厂区,还有众多的水泥制品,让詹天佑惊叹包头的加工能力,一个念头在他的心中闪过,詹天佑的突然想到了建设铁路的一个关键,除了钢轨之外,铁路上自大的投入是枕木,枕木的问题,对铁路也是至关重要的。

  京张铁路的枕木,一部分是进口,另外的,就地取材制造的,在制作的,这其中,只占据整体枕木的三分之一,在制造的过程中,遇到了很多问题,好在京张铁路的工期是整整4年,4年的时间,足够他解决众多的问题,包头的铁路计划更加的庞大的,1500公里的线路,所需要的枕木,不知道多少,这就需要预先的来做,他需要联络的俄国在远东木材加工厂,提前的制作这个,这需要一笔不小的投入,甚至要忍受俄国人突然涨价的盘剥。

  正在这个时候,詹天佑却被杨元钊带到了这么一个预制件厂,看着一个个高达的,轻则几百公斤,重则数吨的水泥预制件,一个个的制作成功,他不知道这些是干什么用的,一定程度上面,建筑这玩意是想通的,他分明从中间获得了灵感,感受到了在修建铁路之中,可以提前测量,发出指标,通过这个预制件厂提前的完成,这从某种程度上面,加快了工期,特别是针对一些较小的铁路桥,他可以交上一个满意的答卷。

  在预制件厂,一个比较偏僻的角落,这里有一个占地数万平方米的大型区域,一半用简易的工棚遮挡,另外一半则是露天的,这是一个庞大的区域,此时正有几百的工人,正在那里紧张的操作者。

  在这个区域上面,有一个很奇怪的水泥件,詹天佑看了一眼之后,就发现不同了,这不是枕木的样子么,当然了,跟枕木有些不同,这是杨元钊根据后世的样子,制作出来的,两边高,中间低,留出了铁轨的区域的,比较大的面积,也有足够的受力面,这是一个用水泥构成的枕木。

  “这是枕木,水泥枕木!”詹天佑几乎是颤抖的,带着不太确定的声音说道,水泥,发明出来之后,就是重要的建筑原料,基于水泥和混凝土的研究,整个世界都在进行,各种摩天大楼,越来越高的房屋,还有那些大型的水坝,无不代表着人类改造社会,改造自然的力量,这个力量,简直是浩浩荡荡的,无以伦比,詹天佑从来都不曾想过,水泥可以用到枕木上面。

  相对于经过处理的木头,跟石头一样坚硬,很多方面的性能远远超过木材的水泥件,绝对比木材好的多的多。

  可惜,对于詹天佑来说,心中不太确定,任何一种新产品的使用,都需要测试,在国外都没有使用的水泥预制件,或许水泥的性能可以支撑起高达的摩天大楼,但是他真的适合铁路么,不经过一系列的测试,万一出现了危险怎么办?(未完待续)