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澳门赌博网站 > 历史军事 > 钢铁时代 > 第三百零二章 钢厂盈利
  詹天佑正在疑惑的走进汽车车站,想办法从张家口前往700里外的包头,西北的包头,杨元钊正在主持一件跟包头的未来密切相关的会议,会议的最主要议题就是,修建铁路。

  没错,铁路,包头就要兴建铁路了,从几十年前,中国第一条铁路开始,四五十年过去了,从1865年,英国商人杜兰德,为了显示列强的优越性,自筹资金,在北京宣武门外,修筑了一条0.5公里的铁路,这是铁路进入中国的第一次,随后就因为观者骇怪为理由拆除,中国铁路就开始了它的发展史。到1876年,修筑的第一条运营的吴淞铁路,算是拉开了中国铁路的序幕。30多年的时间里面,无数的资金和人员都倾注在这里,但即便到了1909年,中国通车的铁路才不过几千公里,其中甚至还要包括的中东路铁路等列强在中国境内修筑的铁路。

  这些铁路多是轻轨,而且是单线,年吞吐能力不足,速度也不快,可是却改变了一切,大部分在中国运营的铁路,都是利润极高的铁路,只要有筑路计划,四国银行团也会跟着借款,川汉铁路就是四国银行团支持的,一下子借款了600万英镑,相当于两三艘战列舰的造价。

  听到了杨元钊平静的话语,几大晋商,还有众多的股东们,都有些说不出话了,他们都知道铁路是一个好东西,一旦铁路修通,包头的东西,可以以更快的速度。运输到全国各地,交通的问题,再也无法影响到包头,产品也不会只是局限于西北几省,这对于工业的规模和产值都连番上升的包头而言。简直是一件最好的选择,可是再好的东西,也不能随便上啊。

  众多股东都认可铁路是一件好东西,之所以疑惑,就在于,包头。能够支撑的起这个铁路的运营么?从去年开始,包头的发展速度让人侧目,杨元钊的主导之下,兴建了一个又一个的企业,虽然都获得了极大的利益。却也死死的挤压着众人的钱袋,几乎赚到的钱或者分红,基本上都被不断出现的项目所挤压,如果不是每一个项目,杨元钊都占去最大的,也是投入最多的股份,他们甚至怀疑,杨元钊的目的了。

  杨元钊有近乎无穷无尽的资本。背后也拥有强大的支持,德美洋行几乎毫不保留的支持,让杨元钊一次比一次拿出来的资金更多。各种项目也都是超高速的发展,让他们获得了大批红利,最起码,是纸面上的,偶尔漏下来的,或者是其他方面发展的。总体而言不少,正是这些。支持着众人,投入到一个个的项目之中。可是现在,钢铁厂的项目,才过去几个月,机械厂又刚刚投入,又冒出来的铁路。

  谁不知道,铁路是属于利润极高的,可是高利润的背后,却是高投入,别的不说,今年贯通的京张铁路,总投入已经超过了700万,这才是200公里的铁路,从包头出去,无论是包头到张家口,还是包头到太原,里程都会超过350公里,那不是又是千万额度,甚至更高的投入。

  “我们行!”杨元钊的话语响亮,且郑重其事的说道:“大家都知道,我一手兴建起来的钢铁厂,其中一半的资源,用于生产各种钢轨。”

  在坐的众人,这才想到,钢铁厂还有这个问题,难道,从钢铁厂的筹建开始,杨元钊就考虑到了这个问题,钢轨,就是为了修建铁路的?

  杨元钊对着身后摆摆手,说道:“张召忠,你可以汇报一下目前钢铁厂的运营情况。”

  张召忠走到了前台,第一次参加联合股东大会,却没有一点的拘谨,按照杨元钊的丰富,他早就准备好了一系列的东西,包括过去的三四个月,钢铁厂的运营情况。

  一系列的数据,会聚了一个优质公司的框架,可以说,钢铁厂的成绩是非常好的,15万吨的产量,其中的7.5万吨,是被钢轨所占据了,剩下的收益也不小,这个时代,原材料只有生产的成本,没有商品意义上面的成本,可以毫不客气的说,钢的成本并不高的,7.5万吨的钢铁,居然可以弥补一半生产钢轨的消耗,这其中,最大的一部分是不锈钢的提供的。

  普通的钢材,能够实现毛利的50%,这是杨元钊固定下来的,大部分购买钢材的都是包头本地的公司,可是不锈钢,却成为了异军突起的,从普通的不锈钢厨具,日用品,还有一些不锈钢产品,这极大的丰富了市场,包头不是其他的城市,这个以工业和工人为核心的庞大的城市,从一开始,在杨元钊保证的高薪情况之下,购买力极强,包头只要生产出来的,跟日用有关的产品,基本上,都可以在包头产生很大的销量。

  传统产品的,纷纷被这些漂亮整洁的不锈钢产品所代替,特别是刀具,哪家做饭不用刀具,不用不锈钢炒锅,不用不锈钢蒸锅,这些结合在一起,虽然每家每户使用的较少,可是生产出来的产品,几乎是遍布千家万户,不出包头都给销售个一空,利润率当然也是极高的,哪怕是150%,甚至是200%都有人要。也就是说,5000吨不到的不锈钢,却占据了7.5万吨钢材,利润率的一半以上,由此可以看出高等钢材的重要。

  如果只是这样,钢铁厂的利润是持平的,不挣钱也不亏钱,勉强的维持着人工工资,但是固定资产就是消耗的,钢铁厂并不只有钢材这一点,还有超过钢产量一倍的铁,15万吨的铁,除了部分作为原料进入到了包头其他的工厂和企业之外,剩下的都做成了各种的农具,销往了中国各地。

  中国对于铁的需求,绝对可以称之为旺盛的,铁锅,锄头,铁铲,铁犁,这些形成的农产品的体系,一下子,在一两个月的时间之中普及到了包头的周边,并且向着各地扩散,说实在,跟钢相比,铁的生产难度不大,小作坊都能够加工生产,拥有了机床和专门的模具的包头,更是不费多少的成本。

  下面的股东听着这些数字,一年多的时间,他们早已经习惯了,杨元钊什么都拿数据说话的习惯,账目和话语能够骗人,可是最真实的,从各方面汇总起来的数据,永远都骗不了人的,前面的和后面的交织在一起,最终汇聚成了一句话,那就是,包头钢厂,在短短3个月的时间,收入了90万元。这可不是什么毛利率,也不是什么应收账款,这是结结实实的纯利,等于一个月平均下来30万元。

  一个月30万,一年360万,钢厂的投资虽然巨大,可差不多20年就能够收回成本,因此造就的就业岗位和引申出来的项目,更是让人侧目

  “也就是说,不说钢轨,剩下的,我们就可以在20年之内收回成本了么?”渠家家主愕然的说道。

  “是!”张召忠平静的回答道。

  下面一片哗然,钢铁厂是挣钱,可是有汉阳铁厂的例子放在前面,20年的时间,靡费了数千万,却没有多少获利,如果不是湖广那样的富庶之地,恐怕也支撑不起来张之洞的投入,包头的钢厂,最开始的投入不大,加上还有外国专家在,想来不会赔钱,至于赚钱,恐怕要等到30年之后,晋商们看中的是这里面衍生出来的机会,比如钢铁在基建,在普通的钢铁铸造的领域,这或许是包头的一次拓展。

  重工业的好处,其实更多的是在各种附加产品之中,就比如说,汉阳铁厂,铁厂本身不赚钱,可是跟铁厂相关的众多行业和企业,是相当赚钱的,而且为数不少,如果不是这样,张之洞又怎么单单为了一个虚名,就支持汉阳铁厂20年的时间。

  谁知道,钢铁厂投产之后,才刚刚投产,利润就如此的高昂,设计投产16座高炉,这才投入使用了5座,等于是三分之一,那不是说,如果全部投入使用之后,利润会达到每年90万,这不就是五六年就回收成本了。

  满场都震惊了,本身担心杨元钊贪大贪全,不计后果的建设铁路,反而会引发整个包头的全部崩溃,现在在铁一般的事实面前,没有人会多说什么,铁路的利益,是一个人都可以看出来的,大宗商品的运营,铁路比那个所谓的高速公路,有着明显的优势,这也是清政府,不停的赎买铁路的根源,一次投入,却可以细水长流,最早在1876年建立的吴淞铁路,是英人私建的,后来,不是花费了20多万两,直接的赎买,30年过去了,那一条铁路还在运营之中,产生的效益,已经是数倍于原来的投入了,这绝对可以称得上最好的买卖。

  几乎在一瞬间,所有人的想法都改变过来了,特别是一些年轻的,比较激进的家主,他们的眼神之中全部都是欣喜和兴奋,提升钢铁厂本身的利润,铁路绝对是一个最佳的选择。(未完待续)

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